ユーザー車検 |
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ユーザー車検を受ける |
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ユーザー車検を受ける車選びの基礎知識として、 日本経済と共に歩んで来た 自動車業界を、 社会で人と車を結びつけるのは いったい何なんだろう？ ユーザー車検を最低限でも 知っておきたい車社会の現状を、 解りやすく解説いたします。  |
【ユーザー車検を受ける方法】 ユーザー車検とは 自分で車検を受けること をいいますが、 どんな形であれ車検を 受けるうえで必要な ことは、大きく別けて３ つあげれます。 １つは必要書類を揃える こと。 次に点検整備。 そして検査場での実作業です。 ユーザー車検を受けようとする人自身が 車のメンテナンスや管理責任において 多大な責任を負う車検制度が平成７年７月に、 車両法が改正されました。 ◆ユーザー車検に必要な書類 自動車検査証（車検証）/自動車納税証明書/ ２４ヵ月定期点検記録簿/自賠責保険証/重量税納付書/ 継続検査申請書/検査票 の全７点と、印鑑。 このなかで、自動車納税証明書を紛失していた場合、 普通車なら管轄の税務署、軽自動車なら市区役所に 車検証を持参すれば、再発行してくれる。 また、車検切れの車には仮ナンバーが必要なので、 管轄の市区役所へ車検証と自賠責保険証」、 印鑑、免許証を持参すれば、６５０円で即日発行してくれる。 有効期限が３日なので、 その間に車検を済ませる段取りが必要です。 書類の手配がすめば、 次はユーザー車検の予約。  陸運支局もしくはユーザー車 検予約センターに電話を入れ て、ガイダンスにしたがって 入力するだけの、簡単な作業 です。 ちなみに、予約はプッシュ信 号の出る電話でなければ 不可。 車種や希望日、場所、時間などを入力すれば完了です。 その後の作業としては、 ユーザー車検を受ける前に整備をするか、もしくは、 車検後にしっかり整備するかにより、 段取りが変わる。 事前整備にするなら、整備工場などで 消耗部品の交換や各部の調整を済ませたうえで、 車検場へ行く。 事後整備なら、ユーザー車検当日に 直接車検場へ向かえばいいわけだが、 その前にもう１つ。 車検場近くにある「予備検査場」で、 車検前段階の調整とリハーサルをしておけばベターだろう。 この予備検査場、通称「テスター屋」と も呼ばれているが、 ここではユーザー車検でひっかかりやすい項目を 事前にテストし、狂いや不備があればその場で調整してくれる。 初めてユーザー車検を受ける人にとっては、 有難い存在である。 また、ユーザー車検に受かるコツや 心構えなどもアドバイスして貰えるので、 少々出費をしてでも利用する価値はある。 ちなみに料金は、 実際の車検場にあるラインと同様のチェックを受けて ４０００円前後です。 そしていよいよ、ユーザー車検です。 全長３０ｍ程のラインを奥へと進んで行く訳だが、 初めは誰でも緊張するもの。 心を落ち着けて１つずつ進んで行けば、 実は難しいことなど何もない。 実際、終わってみると拍子抜けするほど簡単だったりするのだ。 内容は、ブレーキの効き、排ガスの濃度、 スピードメータの誤差、ヘッドライトの光軸、 各ランプ類のチェック、下周りの目視など、 取り立てて難しいところはない。  と、このようにユーザー車検の手順を中心 に、車検について解説したが、 検査前にしっかり整備すべき部分と注意すべ き部分も記しておくので参考にしてほしい。 多走行車の場合はゴム類の劣化やベルト類を しっかりチェックしておくこと。 これは車の程度がどうこうというよりも、 経年劣化により問題を生じる部分なので、 必ず点検してほしい。 年式の古い車は、サビや腐りによる排気漏 れ、ラジエターなど水周りをチェックすべ きです。 ページのTOPへ |
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