かしこい車選び |
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かしこい車選びのページ「かしこい車選びの基礎知識」 日本経済と共に歩んで来た 自動車業界を知ることで、 新車か中古車買うときに、 かしこい車選びをしないと 失敗してしまいます。 我々ユーザーが車を最低限でも 知っておきたい車社会の現状を、 判りやすく解説いたします。  |
 【かしこい車選びの変遷】 ユーザーが新車、 中古車に対する接し方は 年代ごとに随分変わって来ています。 特に中古車市場において、 パワステ、パワーウインドウ エアコン、ステレオ、ナビ等 が標準となる、いわゆるフル 装備は今や当たり前です。 これにサンルーフや本皮インテリア等が加わると、 さらに人気が高くなります。 これを分析しますと、ユーザーの意識に１０年刻みで、 変革が起きていることに気ずかされます。 ■昭和４０年代 新車はまだまだ高根の花で、 前にバイクに乗っていた人が普通車免許を取って やっと軽四から出発する人が大半でした。 中古車に対する信頼度がゼロの時代だから、 買う人も異常な程に慎重だった。 知り合いのプロの整備士を一緒に連れて行き、 必ず試乗してから おかしな箇所がないか確認してからでないと、 契約書にハンを押さなかった。 新車のクオリティが低い時代だから 当然ではあります。  ■昭和５０年代 車の性能は格段にアップしてきたものの、 まだまだ耐久性には 不安が残っていた時代です。 買う人は試乗こそしないものの、 外観や内装などしっかり自分の目で確認し、 サビやくさりがないかをチェックしていた。 またエンジンの空吹かしもこの頃の象徴する光景でした。 エンジンの耐久性に難があった当時、 エンジンを吹かしてマフラー部分から黒煙や白煙を吐くようなら 問題があるとしたチェック方法が、 誰からともなく一般化していたようです。  ■昭和６０年代この頃には性能も耐久性も問題が なくなってきたため、 自分の欲しい車の色、形、予算などを 知ることだけに展示場へ足を運んでいました。 車を見るだけが趣味の人もいます。 ■平成１０年代 このころは現物を見ずに買う時代になっています。 ユーザーはあらゆる雑誌で欲しい車について勉強をし、 ディーラーや下手な中古車屋の店員よりも深い知識をもっていたりするから、 年式や走行距離、色、車検、装置を電話で確認するだけで、 翌日には手付け金をもって店へ買いに行くパターンが多くなりました。 実際に車を見て、やっぱりやめようとなる人のほうが少ない。 ■これからの時代  雑誌で選ぶの時代から、 インターネットで かしこい車選びの時代になりました。 情報の信憑性などの問題はありますが、 そんな流れは、もうすでに始まっています。 もはや、車はディーラーや中古車屋で買うだけの時代ではなく、 デジタル化している。 コンピューター・オンラインによる無在庫店舗。 Yahoo!、楽天やgooなど検索サイト他オークションサイトなどで いっぱい今は買える時代になりました。 車を単体として選ぶだけでなく、 車に付加価値を与えるサービスや特典などが 業界には求められています。 時代と共に、需要と供給の内容やバランスも、 大きく変化して来た訳だが、 中でも売り手、買い手の関係性がまったくといっていい程 変わってしまった。 現在では、乗り手、買い手、の欲するところを補う形で 車は進化して行き、  新開発の車に対して「こんなクルマ誰が買うんだ」 と手厳しい評価しきりの状態です。 とにかくお客第一、 売り手はいかに買い手の心をつかむかに 心血注ぐ毎日なのだ。 そんな世の中だから、 これからの時代もユーザー主催のマーケットは、 益々エスカレートしていくことだろう。 お客さんに反感を買うようなメーカー、 販売店は生き残れない時代なのです。 どんなにいい車を作っていようと、 売り方がお客さまに不愉快な印象を抱かせたら全て水の泡。 これからのクルマ社会における絶対条件は、 トータルサービスの拡充にあると断言できます。  TOP |
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